01 Белдік
Автокөлік қозғалтқышын іске қосқанда немесе көлікті жүргізгенде, белдіктің шу шығаратыны анықталады.Оның екі себебі бар: бірі – белдіктің ұзақ уақыт бойы реттелмегендігі және оны тапқаннан кейін уақытында реттеуге болатындығы.Тағы бір себебі, белдіктің ескіруі және оны жаңасына ауыстыру қажет.
02 Ауа сүзгісі
Ауа сүзгісі тым лас немесе бітеліп қалса, бұл қозғалтқыштың отын шығынын арттыруға және нашар жұмыс істеуге тікелей әкеледі.Ауа сүзгісін күнделікті тексеріп тұрыңыз.Шаңның аз екені анықталса және бітелу ауыр емес болса, жоғары қысымды ауаны ішінен сыртқа шығарып, одан әрі пайдалану үшін пайдалануға болады, ал лас ауа сүзгісін уақытында ауыстыру керек.
03 Бензин сүзгісі
Жанармай беру біркелкі емес екені анықталса, бензин сүзгісінің уақытында бітеліп қалғанын тексеріп, бітеліп қалғаны анықталса, оны уақытында ауыстырыңыз.
04 Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының деңгейі
Қозғалтқыштың суығанын күткеннен кейін, салқындатқыштың деңгейі толық және төменгі деңгей арасында болуы керек екенін тексеріңіз.Олай болмаса, тазартылған суды, тазартылған суды немесе салқындатқышты дереу қосыңыз.Қосылған деңгей толық деңгейден аспауы керек.Егер салқындатқыш сұйықтық қысқа уақыт ішінде тез азайса, ағып кетуді тексеру керек немесе тексеру үшін мамандандырылған автокөлікке техникалық қызмет көрсету цехына бару керек.
05 Шиналар
Шинаның қысымы шинаның қауіпсіздік көрсеткіштеріне тікелей байланысты.Тым жоғары немесе тым төмен шина қысымы нашар нәтижелерге әкеледі.Жазда ауа температурасы жоғары, шинаның қысымы төмен болуы керек.Қыста температура төмен болуы керек, ал шинаның қысымы жеткілікті болуы керек.Сондай-ақ шиналардағы жарықтар бар-жоғын тексеру бар.Қауіпсіздікке қауіп төнген кезде шиналарды уақытында ауыстыру керек.Жаңа шиналарды таңдағанда, модель түпнұсқа шинаға ұқсас болуы керек.
Көлікке техникалық қызмет көрсету кезіндегі 11 басты қателік:
1 Күннің әсерінен көлікке салқын ванна беріңіз
Жазда көлікті күн сәулесі түсіргеннен кейін кейбір көлік иелері көлікті тез суытуға мүмкіндік береді деп есептеп, көлікке салқын душ береді.Дегенмен, сіз көп ұзамай білесіз: душтан кейін машина бірден тамақ дайындауды тоқтатады.Өйткені, көлікке күн сәулесі түскеннен кейін бояу беті мен қозғалтқыштың температурасы өте жоғары болады.Термиялық кеңею және жиырылуы бояудың қызмет ету мерзімін қысқартады, бірте-бірте жылтырлығын жоғалтады және ақырында бояудың жарылып, қабығын түсіреді.Қозғалтқыш соқса, жөндеуге кететін шығындар қымбатқа түседі.
2 Сол аяғыңызды муфтада ұстаңыз
Кейбір жүргізушілер көлікті жақсырақ басқаруға болады деп ойлайды, көлік жүргізу кезінде сол аяғын ілініс үстінде ұстауға дағдыланады, бірақ шын мәнінде бұл әдіс ілініске өте зиянды, әсіресе жоғары жылдамдықпен жүгіргенде, ұзақ уақыт жартылай ілінісу Күй муфтаның тез тозуына әкеледі.Сондықтан барлығына ескертіңіз, әдетте ілінісуді жарты жолда баспаңыз.Сонымен қатар, екінші берілісте іске қосу тәжірибесі де муфтаның мерзімінен бұрын зақымдалуына әкеледі, ал бірінші берілісте бастау ең дұрыс әдіс болып табылады.
3. Ілінісуді аяғына дейін баспай беріліспен ауыстырыңыз
Беріліс қорабы жиі түсініксіз бұзылады.Көп жағдайда көлік иелері ілініс толық басылмай тұрып, берілістерді ауыстырумен айналысатындықтан, берілістерді дәл ауыстыру ғана емес, сонымен қатар ұзақ уақыт бойы қиынға соғады.Бұл өлімге әкелетін жарақат!Автоматты беріліс қорабы үлгісі де иммунитетке ие емес.Ілініске басып, берілістерді ауыстыру мәселесі болмаса да, көлік толық тоқтамаған кезде көптеген достар асығыс P редукторын қойды, бұл да өте қолайсыздық.Ақылды тәсіл.
4 Жанармай көрсеткішінің шамы жанып тұрғанда жанармай құйыңыз
Көлік иелері әдетте жанармай құю алдында жанармай көрсеткішінің шамының жанғанын күтеді.Дегенмен, мұндай әдет өте жаман, өйткені май сорғы отын багында орналасқан және май сорғысы үздіксіз жұмыс істегенде температурасы жоғары, ал отынға батыру тиімді салқындатуы мүмкін.Май шамы жанып тұрғанда, бұл май деңгейі май сорғысынан төмен екенін білдіреді.Егер сіз шамның жанғанын күтіп, содан кейін жанармай құюға өтсеңіз, бензин сорғы толық суымайды, ал май сорғысының қызмет ету мерзімі қысқарады.Қысқасы, күнделікті жүргізуде жанармай көрсеткіші әлі де бір май бар екенін көрсеткенде жанармай құйған дұрыс.
5 Ауысу уақыты келгенде ауыспаңыз
Қозғалтқыш көміртекті тұндыру мәселесіне өте бейім.Ең алдымен, көлік иелері мен достары жиі жалқау болып, ауысу уақыты келгенде ауыспайды ма, өзін-өзі тексеруден өткізу керек.Мысалы, көлік жылдамдығы жоғарырақ деңгейге көтерілгенде және көлік жылдамдығы дірілге сәйкес келмесе, бастапқы беріліс әлі де сақталады.Бұл төмен жылдамдықтағы жоғары жылдамдықты тәсіл қозғалтқыштың жүктемесін арттырады және қозғалтқышқа үлкен зиян келтіреді және көміртегі шөгінділерін тудыруы өте оңай.
6 Бигфут дроссельді ұрады
Көлік іске қосылғанда, іске қосылғанда немесе өшкенде газды бірнеше рет соғатын кейбір жүргізушілер жиі кездеседі, бұл әдетте «көліктегі үш аяқты май, көліктен түскенде үш аяқты май» деп аталады.Себептер: іске қосу кезінде үдеткішті соғу мүмкін емес;іске қосу кезінде қозғалтқышты өшіру оңай;Шындығында олай емес.Үдеткіштің серпілісі қозғалтқыштың жылдамдығын жоғарылатады және төмендетеді, жұмыс істейтін бөліктердің жүктемесі кенеттен үлкен және кішкентай болады, ал поршень цилиндрде тұрақты емес соққы қозғалысын қалыптастырады.Ауыр жағдайларда шатун майыстырады, поршень бұзылады және қозғалтқыш сынған болады..
7 Терезе дұрыс көтерілмейді
Көптеген көлік иелері көлік әйнегінің электр қосқышы жұмыс істемейді немесе терезе әйнегін орнында көтеріп, түсіру мүмкін емес деп шағымданады.Шындығында, бұл көліктің сапа мәселесі емес.Бұл, әсіресе, аю балалары бар көлік иелерінің күнделікті жұмысындағы қателіктерге де қатысты екені белгілі болды.Қауіптену.Электрлік терезе реттегішін пайдаланған кезде, терезе астыңғы немесе жоғарғы жағына жеткенде, сіз уақытында босатуыңыз керек, әйтпесе ол көліктің механикалық бөліктерімен бәсекелеседі, содан кейін ... тек ақша жұмсаңыз.
8 Көлік жүргізу кезінде қол тежегішін босатуды ұмыту
Кейбір көлік иелері автотұрақ кезінде қол тежегішін тарту әдетін дамытпаған, нәтижесінде көлік тайып кеткен.Қол тежегішті жиі тартатын, бірақ қайта іске қосқанда қол тежегішін босатуды ұмытып, тіпті күйік иісі шыққанша тексеру үшін тоқтап қалатын көлік иелері де бар.Егер жол өте ұзақ болмаса да, қозғалыс кезінде қол тежегішінің босатылмағанын байқасаңыз, оны тексеріп, қажет болған жағдайда тежегіш бөліктерінің тозу дәрежесіне қарай жөндеу немесе ауыстыру керек.
9 Амортизатор мен серіппе нәзік және суспензия сынған
Көптеген көлік иелері өздерінің керемет жүргізу дағдыларын көрсету үшін жолға секірді.Дегенмен, көлік жолға шыққанда және одан шыққанда алдыңғы доңғалақтың аспасы мен бүйір қабырғасына үлкен зақым келтіреді.Мысалы, радиалды шиналардың бүйірлік резеңкесінің протекторға қатысты беріктігі төмен және соқтығысу процесінде оны «қаптамадан» шығару оңай, бұл шиналардың зақымдалуына әкеледі.сынған.Сондықтан мүмкіндігінше одан аулақ болу керек.Егер сіз жете алмасаңыз, сіз оған жете алмайсыз.Оған отыру керек болғанда, көліктің зақымдануын азайту үшін бірнеше шағын әдістерді қолдану керек.
10 Күшейткіш сорғының ұзақ мерзімді толық бағытта зақымдануы
Жиі қолданылатындықтан, күшейткіш сорғы көліктегі осал бөліктердің бірі болып табылады.Оның бұзылмайтынына кепілдік жоқ, бірақ оның қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектесетін қулық бар.Бұрылу және бұру қажет болғанда, аяқтағаннан кейін сәл артқа бұрылған дұрыс және күшейткіш сорғы ұзақ уақыт бойы тығыз күйде қалмауы керек, мұндай кішкентай бөлшек өмірді ұзартады.
11 Саңырауқұлақ бастарын өз қалауыңыз бойынша қосыңыз
Саңырауқұлақ басын орнату автомобильдің ауа қабылдауын арттыруы мүмкін, қозғалтқыш көп «жейді» және қуат табиғи түрде артады.Дегенмен, құрамында майда құм мен шаң көп болатын солтүстіктегі ауа үшін ауа қабылдауды ұлғайту цилиндрге ұсақ құм мен шаңды көбірек әкеледі, бұл қозғалтқыштың ерте тозуына әкеледі, бірақ қозғалтқыштың қуат өнімділігіне әсер етеді. қозғалтқыш.Сондықтан «саңырауқұлақ басын» орнатуды жергілікті ортамен үйлестіру керек.
Жіберу уақыты: 06 мамыр 2022 ж